興澄特鋼數智中心內景。中信泰富特鋼/供圖
本報記者 | 繆曉琴
“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節”“建設現代化產業體系，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展”……黨的二十大作出一系列重要部署，為強國建設、民族復興的新征程擘畫生態文明的美麗藍圖，宣告綠色低碳必將成為我國制造業高質量發展的主旋律。
綠色低碳扎實發展，制造產業提檔升級。面對行業發展的需要，作為特鋼行業的引領者，中信泰富特鋼集團始終堅持“綠色引領”，根據國家綠色低碳要求、鋼鐵行業低碳轉型路徑，結合公司實際情況，編制發布了《中信泰富特鋼低碳可持續發展路線圖》；牽頭編制中國特鋼產品種類規劃（PCR），大幅提升集團在國際低碳評價體系與創新領域的地位和影響力；圍繞世界前沿低碳冶金技術，開展綠色減碳特鋼材料、清潔能源及氫能新材料的研究應用，大力推動綠色制造體系建設。
推動源頭綠色轉型，高投入實現高“含綠量”
中信泰富特鋼集團以“創建世界一流企業”的拳拳之心，把綠色環保和安全生產放在首位，從源頭推動生產方式綠色轉型，提高資源綜合配置效能，矢志不渝地為國家為人民守護碧水藍天。
“實現產業鏈綠色發展，要盡可能讓每一個產品、每一個環節都走高質量、低碳排放的路線。”中信泰富特鋼集團黨委書記、董事長錢剛介紹，為助推“雙碳”目標實現，集團還大力發展和使用節能環保技術，旗下興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼被列入工信部第一批“綠色工廠”名單。其中，興澄特鋼近5年在節能環保上累計投入近30億元，在噸鋼污染排放方面已處于行業先進水平。數據顯示，鋼鐵行業顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要大氣污染物排放量分別占工業行業的30%、14%和16%，位居非電行業首位。而興澄特鋼努力大幅削減這3項主要污染物排放，減幅分別達18.9%、62.2%、58.3%。
進入興澄特鋼廠區，處處都能見到綠色“蝶變”后的俊俏新顏。透過郁郁蔥蔥的廠區，不見煙囪冒煙，濱江花園、碼頭水岸一覽無余；貫穿寬敞整潔的車間，“固廢不出廠”“智能水管家”突破循環利用的瓶頸。
顛覆大眾認知的超潔凈“煙囪”下有著怎樣的奧秘？那就是興澄特鋼通過超低排放改造鋪下的“天羅地網”。從原料輸入開始，60輛電動重載貨運車輛確保清潔運輸比例超過80%。一次堆場、混勻料場的全封閉改造、400平方米燒結機活性焦脫硫脫硝、除塵設施提標改造等項目，有效降低生產過程中的污染；超低排放智能管控平臺則隨時有效識別、分析、管控全廠排放異常點位。
翻開興澄特鋼書寫的循環經濟“大文章”，火熱運作的90萬噸級鋼渣熱悶處理生產線，正是一處亮眼的綠色注腳。在密封設備中，煉鋼車間剛產出的鋼渣被快速離散、粒化，變身為可循環利用的原料。“廢鋼可回用于電爐煉鋼，磁選粉可回用于燒結，尾渣可外售至水泥廠、制磚廠，全廠鋼渣應用盡用。”興澄特鋼綜合利用分廠生產負責人介紹。企業還建有礦渣微粉、除塵灰無害化和資源化處理等項目，產生的固廢全部可以“變廢為寶”。
推動長江經濟帶發展必須從中華民族長遠利益考慮。近年來，身處長江之濱的興澄特鋼時時思考綠色發展“如何做得更好”，積極貫徹落實長江大保護政策。該公司投入近4500萬元建設日處理能力達3.6萬噸的中水回用項目，處理后的水可用于生產補水，全公司水重復利用率達98%以上。興澄碼頭嚴格執行“先接收、再作業”的規定，累計接收生活污水9460艘（次）、生活垃圾11300艘（次）；同時，該公司建設了12套智能岸電系統，為所有靠泊興澄碼頭船舶提供岸電。
多領域創新實踐，綻放綠色“含金量”
綠色轉型的最終目的是“點綠成金”，實現環境效益、社會效益和經濟效益相統一。一方面，高技術產業、高端裝備和產業鏈高端環節通常具有資源消耗少、污染排放低、附加值高等特征，綠色轉型加快相關行業提質增效；另一方面，推動工業綠色發展，能夠從根本上破解資源環境約束瓶頸，“轉”向新天地，“改”出新局面。
綠色發展不僅是中信泰富特鋼集團推進企業可持續發展的底色，更成為高質量發展中的亮色。通過大膽創新、勇于實踐，中信泰富特鋼集團證明“綠色盡頭就是更強的競爭力”。
在積極優化能源結構方面，集團以自產煤氣為主線，依托多介質能源網絡和能管中心信息平臺，重點打造“利用回收的低質能源置換外購的高質能源”的轉換路線，促進能源轉換，從而降低能源外購量。
在大力推進綠能替代方面，中信泰富特鋼集團充分利用企業大面積優質屋頂資源，推進廠區屋頂光伏項目。光伏發電不僅可以提供低價穩定的電力，而且可以降低企業的碳排放。截至2022年底，該集團光伏裝機容量共計116兆瓦，年減少二氧化碳排放約7.5萬噸。
在提高固廢資源利用率方面，中信泰富特鋼集團積極提高入爐礦品位，推進鋼渣處理、復雜塵泥處置等固廢綜合利用項目落地實施，積極探索固廢處置新技術，將固體廢物“變廢為寶”，努力實現“固廢不出廠”目標。如石灰生產線碎石破碎系統改造工程，將石灰石碎石全破碎后添加至燒結礦中替代生石灰粉，實現了石灰廢料全部回收利用，每年能減少產生一般固廢約8.5萬噸，降低成本約400萬元。
在合理利用水資源方面，中信泰富特鋼集團合作構建的“5G+”工業互聯網智慧水系統，覆蓋源頭取水、凈水、管網輸水到末端用水、污水處理全流程，打通水務系統的各個子系統，形成統一可控的水系統智控體系，實現供水自動控制調節，用水點壓力、流量自動平衡，循環水系統自動優化冷量分配，實現節水節能，降本增效。
多超高強度綠色鋼材，讓重大工程大放異彩
求木之長，必固其根本；欲廈之高，必牢其基礎。中信泰富特鋼集團以低碳可持續發展及滿足用戶需求為己任，踐行“綠色引領”戰略，發揮科技創新及協同優勢，在全力降低特鋼產品生產過程碳排放，實現綠色制造的同時，大力開發綠色產品，助力全產業鏈協同降碳。
2022年12月，香港特別行政區跨度最大和預制最重的鋼拱橋，也是第一座由內地企業獨立承建的大橋——將軍澳跨灣大橋順利竣工通車，為當地居民出行帶來巨大便利。
該大橋采用“內地制造、香港安裝”的建設模式，先在江蘇南通等地工廠完成主橋總裝，再整體運往現場架設。要把萬噸鋼架經過長途運輸后在海上精準無誤地“搭積木”，對鋼材的屈服強度和抗拉強度都是極為嚴苛的挑戰。
這座雄偉橋梁大體量使用的1.6萬噸超高強度鋼板正是由興澄特鋼獨家供應，同時這也是超高強度鋼材在全球首次大規模應用于橋梁建造。采用先進工藝和環保技術生產的鋼材，不僅大幅降低了碳排放，還保障了整個建造項目以高水準按時完工，在全球矚目下挺起了“中國制造”的堅實脊梁。
興澄特鋼前瞻性地參與到用戶的特鋼選材中，向用戶推薦了S690QL超高強度鋼板，并最終成為該項目的唯一鋼板供應商。正式生產后，興澄特鋼從用戶需求出發，緊跟合同需要，合理安排排產，保質、保量、保交貨期，高標準完成了全部鋼材供貨，得到了用戶的高度認可。
得益于興澄特鋼產品優異的抗沖擊性能和均勻穩定的品質，大橋項目能夠大規模提高橋梁結構件預支施工比例，結合整孔吊裝和整跨浮拖等先進施工方法，既加快了施工進度，又大幅降低了建造中的二次碳排放。
跨海大橋的使用和維護是一項長期工程。隨著時間的推移，大橋的鋼材難免會逐漸老化，需要進行更換和修復。興澄特鋼提供的鋼材具有良好的環境親和度與可回收性，使得大橋建材能夠便捷地進行修繕或循環利用，在全生命周期中能大量減少碳排放。
一家國際專業土木工程師學會評選委員會曾做過測算，將軍澳跨灣大橋項目可減少碳排放量2萬噸，約為傳統鋼橋材料及施工工藝的40%。為此，該項目也獲得了該學會頒發的“減碳”基建項目的最高獎——布魯奈爾獎。
除了超高強度鋼板和鋼管，中信泰富特鋼集團還持續在傳統超長壽命軸承鋼、綠色工藝超高強度大橋纜索、清潔能源用超大規格連鑄大圓坯等綠色低碳優勢品種上創新突破，再攀高峰。高性能軸承鋼作為集團獲得“江蘇省制造業單項冠軍產品”稱號的拳頭產品之一，冶金質量與接觸疲勞性能總體處于世界先進水平，采用“真空冶煉+連鑄”綠色工藝生產的軸承鋼具有純凈度高、抗沖擊強、性能穩定等特性，實現超長壽命。獲得冶金科學技術獎一等獎的“超高強度耐久型橋梁纜索綠色高效成套技術研究與應用”項目，開發出了適用于超高強度橋梁纜索鋼的綠色、高效、智能水浴冷卻、均質化控制技術，生產效率是傳統鹽浴、鉛浴等工藝的20倍以上，且避免了環境污染問題。2021年12月Φ1200毫米連鑄圓坯在興澄特鋼面世，經過市場考驗，如今已經實現量產，在大飛機、高鐵、風電等領域的應用穩步推進。
同時，中信泰富特鋼集團還圍繞氫能的制、儲、輸、用全產業鏈，新能源汽車關鍵高端零部件，開發高品質低碳綠色先進特殊鋼新材料，支持氫能裝備與新能源車產業快速發展。
今朝花開勝往昔，料得明日花更紅。中信泰富特鋼集團將繼續發揮好“綠色工廠”的示范作用，把綠色和可持續發展理念貫穿于日常生產全過程，繼續加大環保投入、提升綠色生產工藝，以國家戰略需求為導向，集聚力量進行原創性、引領性科技攻關，為國家綠色制造自主可控與工業高質量發展持續作出更多更大貢獻。
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