近日，2023智博會首屆智能汽車應用場景挑戰賽在重慶市永川區舉行。來自智能汽車領域的180余名行業代表、19支參賽隊伍齊聚永川。新華社
張守營
近期以來，我國在汽車行業政策方面，可以說是“暖風頻吹”，出現了一系列的利好消息，這給A股智駕細分賽道帶來了投資機會。多家私募機構表示，這些政策舉措可能對四季度車市銷量帶來正面積極影響。同時，主機廠在海外出口和智能汽車方向也持續發力，給投資者帶來了新增量投資機會。
首先，從政策層面來看，多個城市陸續出臺了促進汽車消費的優惠政策。例如，上海推出了新能源車消費券，北京則提高了新能源車購置補貼標準。這些政策旨在鼓勵消費者購買新能源車輛，推動汽車行業的發展。此外，國家發展改革委也表示將加大對汽車消費的支持力度，包括進一步擴大汽車消費券試點范圍等。這些政策的出臺將有助于提振消費者信心，促進汽車市場的活躍度。
其次，智能汽車是當前汽車行業的熱點之一，也是未來汽車發展的趨勢。主機廠在智能汽車領域持續發力，不斷推出新款智能汽車產品。智能汽車擁有更高的安全性能、更智能的駕駛輔助功能以及更便捷的互聯網服務。隨著技術的進步和成本的降低，智能汽車的普及度將逐步提高。投資者可以關注相關的智駕細分賽道公司，尋找投資機會。
此外，中國汽車行業在海外市場也有不俗的表現。中國汽車品牌在海外市場的份額逐年提升，出口量也不斷增長。中國汽車主機廠通過海外出口，可以更好地應對國內市場競爭的壓力，同時也能借助國際化的機會提升品牌形象和產品質量。投資者可以關注具有海外出口能力和潛力的汽車公司，尋找投資機會。
然而，需要注意的是，汽車行業仍面臨一些挑戰。早在今年4月，中國科學技術協會主席萬鋼在電動車百人會論壇上表示，我國新能源汽車產業進入一個全面市場化的拓展期，提前完成了產業規劃2025年預設目標。但是，要進一步加速發展，仍面臨四大新挑戰。一是全面市場化發展不夠均勻、不夠充分；二是新能源商用車進展緩慢；三是充換電設施、加氫網絡、車路協同等一系列基礎設施建設仍然相對滯后；四是產業發展遇到瓶頸，供應鏈還不通暢。
中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高則表示，ChatGPT引發了人工智能革命，由此汽車智能化技術路線也將被重塑。智能電動汽車產業化將帶動智能機器人、智慧能源、智能低碳建筑、智慧城市的大發展，這在未來二三十年將是一個10萬億元規模的大產業。總之，我國在智能汽車方面，未來可期。
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