近年來，天津市將高耗能行業減碳增效作為綠色低碳發展的重要抓手，鼓勵鋼鐵企業通過調整能源結構、革新技術工藝等，推動鋼鐵全產業鏈綠色低碳轉型。圖為天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司燒結煙氣脫硫脫硝項目。新華社
本報記者 | 白雪
10月1日起，CBAM（歐盟碳邊境調節機制）正式進入試運行階段，過渡期到2025年底，2026年至2034年逐步全面實施，2035年后則完全取消EU-ETS（歐盟碳排放交易體系）和CBAM所覆蓋高碳產品的免費碳配額。根據CBAM，歐盟將對從境外進口的特定產品額外征收碳邊境調節費用，被稱為“碳關稅”，產品覆蓋范圍包括“電力、鋼鐵、鋁業、水泥、化工、氫”六大行業。
本報記者在采訪中獲悉，CBAM將會對中國相關行業帶來一定的影響，但這也是一個機遇和挑戰并存的時期。中國要采取積極的措施來應對CBAM的挑戰，并尋找機會在CBAM政策中獲得更多的優惠。中國企業要不斷創新，通過改變生產方式等舉措來降低碳排放，提升國際市場競爭力，并為未來可持續發展打下堅實基礎。
據了解，CBAM是指某些商品在生產時會釋放二氧化碳等溫室氣體，而當這些商品進入歐盟關境時，需要向歐盟額外支付一筆款項，其數額與商品制造時釋放的溫室氣體數量相關。
“CBAM會給中國相關企業造成一定的影響�！必斀浽u論員張雪峰在接受本報記者采訪時直言，“CBAM將增加中國企業出口產品到歐盟的成本，因為他們需要購買歐盟的碳排放配額或支付相應的關稅。這可能會導致中國企業的競爭力下降，特別是對于高碳排放行業來說。CBAM還可能會引發貿易爭端，一些中國企業認為這是一種貿易壁壘，應采取相應的反制措施�！�
與此同時，業內專家認為在數據收集和報告方面也將會受其影響，“中國企業需要收集并報告其產品的碳排放數據，這將需要額外的投入和努力”。
此外，上述專家認為，CBAM將要求中國企業符合歐盟的碳排放標準，對一些企業來講也并不容易。對此，張雪峰進一步解釋說：“中國企業需要了解CBAM的具體細則和要求并進行相應的調整，而這需要投入大量的人力和資金�！�
因此，中國政府需要加強與歐盟的溝通和合作，以確保CBAM的實施不會對中國企業造成過大的負面影響。
中國應采取積極的應對措施來降低CBAM可能帶來的不利影響，并促進其相關行業可持續發展。事實上，目前中國政府已經采取了多種措施來應對CBAM，包括建立碳排放權交易市場、加強節能減排、推廣清潔能源等。同時，中國政府也在積極參與全球氣候治理，與國際社會合作應對氣候變化。
有效減少碳排放，以提高市場競爭力和可持續發展能力在應對CBAM過程中至關重要。上述專家表示：“相關企業采取技術創新等方式來降低碳排放�！蓖ㄟ^技術創新，不僅能夠實現減少碳排放目標，還能夠提高企業生產效率和競爭力。與此同時，上述專家建議加大對低碳產業的支持力度，鼓勵企業向低碳發展轉型升級，從而降低CBAM帶來的影響。
“中國要加強與歐盟的合作�！痹谏鲜鰧＜铱磥恚瑲W盟是中國的重要貿易伙伴，加強與歐盟的合作將有助于減少CBAM帶來的負面影響。對此，張雪峰也同樣認為：“中國應加強與歐盟的溝通與合作，爭取更多的利益和權益保障。”
上述專家告訴本報記者：“與其他國家加強合作也同樣重要。”通過加強技術轉讓、共同開展研究等方式，提高中國企業的競爭力，共同應對CBAM的影響。
在新發展格局下，談及中國企業如何實現高質量“出�！保瑥堁┓褰ㄗh：“首先，加強市場調研、了解目標市場需求，以提供符合市場需求的產品和服務。其次，提高產品的質量和品牌形象，通過技術創新和提升服務質量來贏得客戶信任。此外，積極參與國際標準制定和國際合作，提高中國企業在全球價值鏈中的地位和競爭力。最后，加強人才培養和團隊建設，培養具有國際視野和創新能力的人才，為企業的國際化發展提供支持�！�
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