本報訊 記者張守營報道 日前，小米集團創始人、董事長、CEO雷軍在接受媒體采訪時表示，小米做汽車有很多天然的優勢，因為智能電動汽車本質就是汽車工業和消費電子工業的整合，是一個大融合。“有一家車企的董事長告訴我，智能電動汽車其實就是一個大號手機裝上四個輪子。當然，這不準確，但說明了這兩個行業在高度融合。”在他看來，進入汽車行業“有挑戰”不過“總體來說難度可控”。
對于難度可控，雷軍解釋說，3年前還覺得造車是挺難的一件事，但只要心懷敬畏之心，在做了用戶調研后，定下了“守正出奇”的原則，充分尊重汽車行業的規律，使用行業成熟技術，確保把第一輛車做好，再在這個大前提下創新，就能成功造車。
第二條策略是“十倍投入”，“比如一般車企造一輛車，大概投三四百人，10億~20億元的研發經費，而我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入了超100億元。”雷軍表示，是抱著“志在必得”的心態在做這件事。
談及車上市之后的預期，雷軍表示：“我特別擔心一上來不火，大家都不買，更擔心的是如果大家都來買，這一等要等一兩年，肯定會被罵慘的，其實就是各種很焦慮的情緒。”
業內人士認為，盡管面臨諸多挑戰，但小米汽車也擁有不少獨特的優勢。作為一家科技公司，小米在人工智能、大數據、物聯網等領域擁有深厚的技術積累，這些技術可以應用于汽車制造中，提升汽車的智能化水平和用戶體驗。例如，通過AI技術優化自動駕駛系統，通過大數據分析用戶行為以提供更加個性化的服務等。
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