近日，2024世界智能產業博覽會在國家會展中心（天津）開幕，設置了人工智能、智能網聯汽車等10大主題展區。圖為參觀者在博覽會智能網聯汽車展區參觀。新華社
本報記者 | 荊文娜
近日，國家發展改革委會同多部門聯合印發《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》（以下簡稱《措施》）。其中，有關汽車消費的話題引發社會關注。
記者發現，此次《措施》更加強調拓展汽車消費新場景，將其列入培育大宗商品消費新場景第一項。尤其是，《措施》強調，鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發購車指標。這一舉措引發社會關注。“這不僅有利于進一步減少汽車消費的釋潛障礙，更好滿足消費升級的需要，而且有利于以需促產，進一步帶動汽車產業持續升級，特別是有利于新能源車產業加速壯大。”國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室副主任鄒蘊涵接受本報記者采訪時分析。
記者了解到，目前，北京、上海、廣州等多個城市對新能源汽車有限購政策。5月，深圳發布的《深圳市推動消費品以舊換新行動方案》提出，取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標的條件限制。這意味著深圳已經放寬新能源汽車購買政策。
近年來，促進汽車消費政策密集出爐。特別是今年，5月29日，國務院印發的《2024—2025年節能降碳行動方案》中提出“逐步取消各地新能源汽車購買限制”；3月，國務院印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》提出“因地制宜優化汽車限購措施”。政策層面多次提出放開汽車限購、推動汽車以舊換新，使新能源汽車消費持續升溫。今年以來，我國新能源汽車發展延續良好態勢。前5個月，新能源汽車產銷量分別為392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%，銷量占全部汽車銷量的比例為33.9%。
據了解，《措施》還鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。同時還提出，通過中央財政和地方政府的聯動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新。國家發展改革委新聞發言人李超此前在新聞發布會上表示，截至目前，推動大規模設備更新和消費品以舊換新的政策體系已基本構建完成。資金支持正逐步落實。財政部撥付中央財政投資64.4億元支持汽車以舊換新。
鄒蘊涵表示，汽車這類耐用品正處于需求升級階段，消費者正從追求“有沒有”變為看重“好不好”。“智能化、新能源化的汽車需求潛力巨大。政策迎合了這種消費升級需要，有利于降低消費者購買成本，也有利于加速推動融合更多先進技術和高質量的新一代汽車進入日常生活。此外，以舊換新不僅有助于減少老舊車輛對環境的污染，還能為消費者提供實實在在的購車優惠。”
另外，在智能網聯汽車方面，《措施》提出，擴大公共領域車輛全面電動化先行區試點范圍；穩步推進自動駕駛商業化落地運營，打造高階智能駕駛新場景；開展智能汽車“車路云一體化”應用試點。
隨著人工智能、5G通信和大數據技術的深度融合，智能網聯汽車產業正迎來高速發展的黃金期，高階智能駕駛將成為各大車企爭相布局的賽道。同時，各地政府也在積極推進智能網聯汽車的基礎設施建設，為產業的快速發展提供有力支撐。
據了解，目前包括奔馳、寶馬、長安、比亞迪、長城、蔚來、小鵬、理想、問界、小米等在內的多家車企均在持續加大研發投入，建立智能網聯生態圈，為消費者提供更加智能化、個性化的用車體驗。
業內人士分析，推進自動駕駛商業化落地運營，將有助于推動汽車行業的技術創新，加速自動駕駛技術的發展，同時也將為汽車市場帶來新的增長點。高階智能駕駛新場景的打造，將帶動相關產業鏈的發展，如傳感器、人工智能、云計算等領域。這一措施還有可能推動汽車產業與其他產業的融合，如智能交通、共享出行、汽車租賃等領域的發展，進一步推動汽車市場的多元化發展。
除了購車環節的政策優惠，《措施》還著重強調了汽車后市場的發展，提出結合汽車賽事、自駕露營、汽車文化體驗、汽車改裝、汽車租賃等，豐富汽車后市場產品和服務，進一步促進二手車放心便利交易。
事實上，近年來，與汽車后市場相關的產業正在逐漸創造出一個又一個新的消費增長點。以露營為例，《2022—2023年中國露營行業研究及標桿企業分析報告》顯示，中國露營經濟核心市場規模呈現逐年上升的趨勢，并帶動汽車、家具家電、食品以及戶外電源等相關產業發展。預計到2025年，中國露營經濟核心市場規模將上升至2483.2億元，帶動市場規模將達到14402.8億元。
“在我國汽車保有量不斷創新高之時，加快發展汽車后市場，不僅是汽車持有者的實際需要，也有利于通過盤活二手車市場來推動一手車市場發展。”鄒蘊涵向記者表示，有研究顯示，二手車銷量增長能夠正向帶動新車銷售增長。培育壯大汽車后市場對全鏈條激發汽車消費、持續發揮汽車對總消費的龍頭帶動作用具有重要意義。
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