本報記者 | 崔立勇
“希望來場的觀眾感受到旭化成的多樣化和綜合實力，以及我們在多領域對共創合作伙伴的價值和吸引力。”旭化成株式會社執行官、中國總代表近藤修司在第七屆進博會現場對本報記者表示。
旭化成來到中國開展業務已超過30年，今年是第三次亮相進博會。近藤修司所說的“多樣化和綜合實力”在本屆進博會上旭化成首發的Fresh Logi冷鏈解決方案上被充分體現出來。
該方案使用具有高隔熱性、輕量化材料制成的保冷密封運輸箱，幫助實現常溫物品和冷鏈的混合運輸，提高了整體運輸效率。從日本專程趕來參加進博會的旭化成株式會社專務執行官、生活革新事業本部長山岸秀之表示，中國地域遼闊、美食眾多，將食物從產地運往市場過程中，該解決方案保持了生鮮產品的鮮度，并且通過低能耗削減了運輸的碳排放量。該解決方案利用了旭化成的傳感器，傳感器準確監測的各項數據保證了冷鏈運輸保溫保冷的質量。與此同時，旭化成的相關技術還可幫助實現電池的低溫運輸，避免電池破裂和爆炸風險的發生。
“旭化成通過業務和技術的多樣化為中國社會的可持續發展作貢獻。”旭化成株式會社高級執行官、移動&產業事業本部長桑葉幸文表示，進博會提供的近距離接觸的機會非常重要，通過這一交流平臺，旭化成可以將汽車內飾、車身、安全性等方面多樣化創新的汽車解決方案介紹給合作伙伴。此次進博會首展的汽車座椅材料超細人工麂皮絨Dinamica，兼顧環保性和舒適性，被歐洲的高端車廣泛采用。支持可持續發展的工程塑料產品，與一般等級產品相比碳排放量明顯降低，且性能優異。樹脂玻璃用硬化涂層能夠賦予樹脂車窗與玻璃同等的高度耐磨耗性，較傳統玻璃減重50%，而輕量化對汽車碳減排作用明顯。
1922年在日本創立的旭化成已經走過了百年歷程，目前在材料、住宅、健康三大領域開展業務。盡管整體定位為一家“綜合化學制造商”，但是涉及領域廣、產品服務豐富是旭化成集團的顯著特點。
“也許有觀眾會問，一家化學企業為何還有微電子業務？”旭化成微電子株式會社社長筱宮秀行提出這一問題。他解釋，旭化成在多年的發展中，響應不斷變化的社會需求，堅持變革，積極開展業務結構轉型和全球化發展。他介紹，事實上旭化成的多項微電子產品已經得到廣泛應用，例如手機游戲和導航所需的電子羅盤，就是由旭化成在全球最先推向消費電子領域的。
按照集團中期經營計劃，旭化成將向10項引領未來增長的業務（Growth Gears10）重點投入資源，2030年前后實現其在營業利潤中的占比超過70%。近藤修司表示，這10項業務集中在脫碳社會、數字社會、健康長壽型社會這3個“提供價值的領域”，旭化成旨在通過多樣化的產品和技術解決方案推動企業的持續增長。
近藤修司告訴記者，旭化成在中國市場已經展開這一戰略布局，努力通過共創來解決中國社會面臨的主要課題。“在解決社會課題方面，旭化成需要加速，即如何跟上中國的發展速度。”他說。
山岸秀之表示，旭化成希望通過生產各種新的產品，以實現在中國的進一步發展。在他看來，這些產品要抓住“可持續發展”這一關鍵詞，用多樣化技術為中國的環境改善作出貢獻。
在進博會現場，山岸秀之熱情地將橙色柔性印版拿給記者。他介紹，與傳統凹版印刷相比，使用旭化成水洗印版AWP柔版印刷，在膜、紙質等各種包裝基材上會呈現鮮明印刷效果，在制版時不使用有機溶劑，油墨制造過程中能源使用量更低、碳排放更少，幫助降低環境負荷。
近藤修司透露，汽車領域和包括電子材料、電子元件在內的數字解決方案在中國市場的業績增長更快。他此前曾表示，中國的新能源汽車在創造和引領世界潮流，面向汽車提供各種技術的旭化成，必須順應和參與中國新能源汽車產業的迅猛發展。
在今年的進博會上，旭化成為觀眾提供親身體驗的汽車正是在共創中心和客戶交流時所使用的演示車，這輛汽車也體現了旭化成與中國某頭部車企業務深入合作的部分成果。
“我們需要加快和合作伙伴的合作共創。”近藤修司介紹，旭化成堅持在中國市場推動共創，為此在上海和深圳分別設立了汽車共創中心，在蘇州開設了醫藥品生物過程實驗室。
筱宮秀行表示，旭化成微電子業務在中國市場蓬勃發展，新能源汽車和智能手機是牽引業績穩步增長的兩大支柱。他對記者表示，隨著汽車的電動化趨勢，車內的舒適度變得非常重要，旭化成微電子感知這一潮流，憑借來自傳感器、大規模集成電路（LSI）和軟件的核心技術，為新能源汽車提供多樣化的解決方案。
桑葉幸文也強調，新能源汽車發展有3個重要因素——延長續航里程、提高車內舒適性、加強設計性，在這些方面旭化成都擁有廣闊的市場空間。
“緊扣‘中國需求’的一系列社會發展課題。”近藤修司表示，中國市場充滿了潛力與機遇，旭化成希望充分發揮自身多樣化領域的技術優勢，與全球領軍型企業深入交流并達成合作，努力追趕中國市場的發展速度，助力中國新質生產力的發展，并在激烈的競爭中勝出。
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