松江客運樞紐效果圖。上海松江區(qū)/供圖
本報記者 | 邱愛荃
施工現(xiàn)場塔吊林立、各類施工車輛來往穿梭……明媚春光下，滬蘇湖鐵路上海松江站建設(shè)正酣。目前，滬蘇湖鐵路松江段已實現(xiàn)全線結(jié)構(gòu)貫通，正在全面鋪軌，項目正按照2024年底通車計劃全速推進(jìn)。計劃與滬蘇湖鐵路同步投入使用的沿線最大新建站——上海松江站也在大干快建。
作為長三角更高質(zhì)量一體化等國家戰(zhàn)略和長三角G60科創(chuàng)走廊的重要支點，松江樞紐建成后可通達(dá)80%以上長三角主要城市，還將依托國際班列上海始發(fā)站服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，助力上海打造國內(nèi)大循環(huán)的“中心節(jié)點”和國內(nèi)國際雙循環(huán)的“戰(zhàn)略鏈接”。
加快建成復(fù)式松江樞紐
作為上海全球科創(chuàng)中心建設(shè)、長三角一體化發(fā)展和“一帶一路”三大國家戰(zhàn)略的交匯點，復(fù)式松江樞紐是松江區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，但它不僅僅是松江的樞紐，也是服務(wù)于上海、服務(wù)于長三角城市群的重要支點，是謀劃“十四五”高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵性的、具有重大牽引的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施項目。目前，上海松江站的主體工程結(jié)構(gòu)施工已完成88%，樁基、承臺、墩柱施工已完成，部分標(biāo)段轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)、梁板施工階段。
“上海松江站是構(gòu)建松江‘復(fù)式樞紐’的重要客運樞紐，在既有松江南站基礎(chǔ)上全面建設(shè)升級，預(yù)測未來客流規(guī)模為2500萬人次/年。”松江區(qū)交通委員會黨組書記、主任楊進(jìn)介紹說，松江樞紐除了連接在建的滬蘇湖鐵路和既有滬昆高鐵，上海南站普速鐵路將逐步遷移至松江樞紐，并規(guī)劃預(yù)留了滬杭城際、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線、市域線嘉青松金線等接入條件，松江樞紐規(guī)模9臺23線，開通后，將為落實長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略提供有力支撐，成為真正意義上的上海西南門戶樞紐。
除了吸引八方來客，松江樞紐還兼具貨通四海功能。松江區(qū)正結(jié)合鐵路石湖蕩貨場，規(guī)劃建設(shè)松江國際多式聯(lián)運物流樞紐，目前正深化方案設(shè)計，并開展石湖蕩國際智慧物流小鎮(zhèn)規(guī)劃研究工作，研究范圍覆蓋松江新城西部地區(qū)，合計約52平方公里。松江國際多式聯(lián)運物流樞紐概念性規(guī)劃設(shè)計范圍約4.1平方公里，聚焦物流樞紐周邊的石湖蕩集鎮(zhèn)中心，規(guī)劃將明確目標(biāo)定位，優(yōu)化空間布局，構(gòu)建高效、便捷的綜合交通集疏運體系，打造面向國內(nèi)國際雙循環(huán)的“一帶一路”開放聯(lián)運支點，長三角G60科創(chuàng)走廊上集倉儲物流、智慧商貿(mào)、多式聯(lián)運于一體的智慧物流樞紐。
值得一提的是，去年11月“中老班列—G60號”順利首發(fā)，首班列車由松江區(qū)集中組織貨源，貨物品種涵蓋工程機械、電子設(shè)備、光學(xué)儀器等，共39標(biāo)箱。今年1月10日，第二班列車順利發(fā)車，共39標(biāo)箱。未來，以滬昆鐵路、滬昆高速為紐帶，將有包括更多的長三角地區(qū)及上海生產(chǎn)的芯片、新能源汽車等高科技高附加值產(chǎn)品，通過鐵路和高速公路直通云南省磨憨、磨丁口岸，深入東南亞腹地，推進(jìn)亞太跨區(qū)域資源高效流通和配置。遠(yuǎn)景貨運規(guī)模有望達(dá)2000萬噸。楊進(jìn)表示，復(fù)式松江樞紐開通后，將成為“一帶一路”“長三角一體化發(fā)展”和“上海全球科創(chuàng)中心建設(shè)”三大國家戰(zhàn)略的交匯點，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)提供戰(zhàn)略鏈接。
加快打造多元融合
城市新“客廳”
松江樞紐帶來的不僅是交通能級的大幅提升，還將全面提升松江的城市品質(zhì)。按照上海市政府批復(fù)的松江樞紐核心區(qū)控詳規(guī)劃，未來，一座320米地標(biāo)塔樓將在該區(qū)域東北部拔地而起，從而成為松江新城的制高點，并形成標(biāo)志性的核心集聚區(qū)。
“瞧，那邊就是規(guī)劃建設(shè)的松江樞紐核心區(qū)�！奔易∷山瓍^(qū)永豐街道谷水佳苑小區(qū)的居民朱佳常常透過窗戶觀察松江樞紐核心區(qū)的進(jìn)度，暢想城市發(fā)展給予他的饋贈�！敖煌�、教育、醫(yī)療、商業(yè)等配套完善后，一定會非常宜業(yè)宜居�！敝旒岩呀�(jīng)計劃好了，等松江樞紐一開通，他們?nèi)胰艘装啻瘟熊嚾ヂ眯小?br/> 規(guī)劃明確松江樞紐核心區(qū)范圍北至滬杭鐵路、南至申嘉湖高速、西至毛竹港、東至松金公路，總面積約3.99平方公里，總建筑量約442萬平方米。其中，松江樞紐示范樣板區(qū)面積2.47平方公里，總建筑量約300萬平方米。
松江區(qū)規(guī)劃和自然資源局局長甘富強表示，松江樞紐示范樣板區(qū)是松江區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的三張王牌之一，它以空間為載體，以樞紐為引擎，實現(xiàn)地區(qū)賦能，將為松江新城迎來全新的樞紐時代：“松江樞紐核心區(qū)銜接新城總體城市設(shè)計，塑造上海西南門戶空間，規(guī)劃構(gòu)建便捷高效的樞紐交通集散系統(tǒng)和多元立體的魅力開放空間，將真正實現(xiàn)站城一體、產(chǎn)城融合�！�
基于松江樞紐新老車站組合的特殊條件，對夾心地區(qū)域規(guī)劃提出采用立體復(fù)合的交通組織方式，實現(xiàn)與樞紐車站無縫銜接（松江新站老站形成的夾心地區(qū)域）。依托G60科創(chuàng)走廊與松江科技影都產(chǎn)業(yè)特色，以樞紐交通中心鏈接?xùn)|、西片區(qū)。其中，西片區(qū)聚焦文旅服務(wù)，東片區(qū)聚焦商旅服務(wù)，引入龍頭企業(yè)設(shè)立超級總部，結(jié)合上海本地影視文化IP打造沉浸式體驗空間，構(gòu)建站城一體的目的地樞紐。
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