中國經濟導報記者 | 楊虹
6月11日下午，超百位駐華使節和國際組織駐華代表在國家發展改革委和外交部同志的陪同下實地參觀了北京大興國際機場。國家發展改革委國際司副司長潘江向駐華使節簡明扼要地介紹了為滿足人民群眾對美好生活的向往和需要，我國在改善鐵路、公路、機場等基礎設施條件方面開展的工作。
北京大興國際機場于2012年12月獲得立項批復，2014年12月26日開工建設，2019年6月30日如期竣工，歷時僅4年半時間，高質量如期圓滿完成了工程建設任務。作為近年來中國最重要的交通基礎設施工程之一，北京大興國際機場的順利建成投運，充分體現了中國“集中力量辦大事”的制度優越性。
北京大興國際機場在不到5年的時間里完成預定建設任務，順利投入運營，并創造諸多世界之最，集中展現了中國精神和中國力量。“可以說，與世界上其他大型民用機場建設相比，北京大興國際機場創造了工期短、效率高的典范。”首都機場集團公司副總經理、北京大興國際機場總經理、北京大興國際機場指揮部總指揮姚亞波介紹說。
智慧航顯，一站式滿足旅客信息獲取需求；自助值機設備，實現全程無紙化“一證通關”；自助登機設備，實現“刷臉”無感登機；五指廊構型，最大限度縮短旅客的步行距離……“簡直太不可思議了！”外賓們發出了由衷的感嘆。
以各國不同文字組成、兼具遮陽功能的公共藝術品“愛”——一個巨大的紅色愛心吸引了外賓們駐足觀看。每年有數以千萬計的國際友人到達北京大興國際機場，感受著中國面對世界傳遞出的熱情、友善與溫暖。
據介紹，大興機場航站樓建筑方案面向全球開展方案征集，歷時6年，經過了多輪次的持續優化，由國內設計團隊最終呈現。該方案集中體現了世界民航百年發展智慧，代表了國際領先水平，流程效率世界一流。比如，航站樓采用中心放射性布局，進一步縮短了旅客步行距離，中心到最遠端登機口只有600米，步行不到8分鐘，效率優于世界其他同等規模機場。航站樓核心區設置集中的中轉區，讓中轉流程變得更加便捷，機場最短中轉銜接時間也位于世界前列。
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